7月18日，上汽MG总经理陈萃透露MG4将全球首次量产搭载半固态动力电池，而且电解液含量低至5%。这款车型将于8月5日正式亮相，起售价预计不到9万。 

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据悉，全新MG4搭载由上汽集团与清陶新能源联合开发的70kWh半固态电池，仅含5%液体电解质，该比例接近准固态电池水平，远超行业现有半固态电池占比的10%-15%，能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7℃低温下续航保持率提升13.8%。 

据介绍，由于该半固态电池以固态电解质替代大部分液态电解液，从根本上解决电池燃烧隐患，已通过360度针刺测试且未起火。  

上汽集团固态电池“三步走”战略目标： 

第一阶段产品是半固态产品，产品液含量10%，能量密度超过300Wh/kg；

第二阶段产品是准固态产品，产品液含量5%，通过新的干法电极技术量产和高电压新型正极材料引入，实现新的电池结构；

第三阶段产品是全固态产品，产品液含量0%，通过新的负极材料和更加压实的新型电池成型工艺，最终形成整体致密度超98%，液体含量为0。  

此前，2024年4月，来自上汽的智己汽车推出由上汽集团和清陶能源共同研发的业内首个准900V超快充固态电池，并将这块电池命名为“第一代光年固态电池”，首搭智己L6车型，据上汽集团透露智己L6光年版已向工信部进行了申报。这标志着上汽完成了“三步走”中的第一步战略目标。 

2024年9月，上汽乘用车常务副总经理俞经民就透露，上汽研发的固态电池将率先搭载在MG的产品上。

当前，全新MG4搭配仅5%液体电解质的半固态电池，电池采用高电压锰基正极材料、耐高压的电解质界面层设计，以及致密化成型工艺。全新MG4的发布也标志着上汽三步走中的第二步，即将得到落实。

信息来源：上汽集团、MG、网络公开信息等

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