4月26日，以“新阶段，新发展”为主题，为期2天的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在常州金坛举行。将设置动力电池、关键材料、回收利用、检测技术、极速充电等专场报告，涵盖了动力电池上游到终端的所有环节。

（来源：金坛网）

会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华发布创新联盟2022年度工作总结及2023年工作计划、动力电池高质量发展行动方案白皮书。

白皮书提出：

（1）到2025年，液态电池比能量高于350Wh/kg，循环次数高于1000次或12年，成本低于0.55元/Wh，在-20℃环境下容量保持率不低于80%，动力电池具备3C以上充电能力，全固态单体比能量达500Wh/kg；

（2）构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系，确保在电芯热失控的情况下，电池系统不起火；

（3）形成产销规模在60GWh以上（加储能约80GWh左右）、具有国际竞争力的龙头企业4-5家；

（4）培育形成一批具备年回收能力达到100万吨的动力电池梯次利用和再生利用企业，锂金属的回收再利用率达到95%以上；

（5）推动实施动力电池生产体系碳足迹管理，促进降低碳强度，有效控制碳排放总量；

（6）动力电池电芯形成8-12种标准化规格尺寸，加快换电电池的推广应用；

（7）动力电池产业海外生产销售达到30%以上。

此外，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、国联研究院副总经理马小利发布了《中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告（2022-2023）》；中国汽车动力电池产业创新联盟综合管理部主任李健介发布了《动力电池售后维保行业发展情况研究报告》。

参考资料：金坛网、界面新闻、中国汽车动力电池产业创新联盟官微

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