市场概述：受碳酸锂期货价格连续上涨影响，磷酸铁锂成本支撑增强，部分企业报价继续上调。宁德时代宜春枧下窝矿区停产引发供应收紧预期，电池级碳酸锂现货价格8月14日涨至 8,200元/吨。头部企业转向高压实产品，中小厂商清库，行业整体开工率约67%。储能需求保持稳定增长，部分高密度产品议价空间扩大，动力电池需求受新能源汽车淡季影响，仍显疲软，成交以长协订单为主。短期内，碳酸锂价格走势仍是关键，若继续上涨，磷酸铁锂可能进一步跟涨。

上游成本分析：截至8月14日，磷酸铁市场延续僵持态势，主流报价仍为10,000-11,000元/吨，但低价竞争加剧，部分企业库存累积。原料端，工业级磷酸一铵（工铵）价格弱势运行，73%工铵均价约6,050元/吨，削弱磷酸铁成本支撑。硫酸亚铁需求较强，但双氧水价格小幅下行，整体成本端支撑有限。需求端，磷酸铁锂市场表现分化，储能需求稳定，但动力电池需求仍受淡季影响，部分铁锂企业按需采购。

宁德时代宜春枧下窝矿区停产，该矿占国内碳酸锂月产量 12.5%，停产导致短期供应缺口 6,000吨以上。复产时间未定，市场担忧供应持续收紧。其他矿区潜在风险，江西8家锂矿企业面临采矿证调整，可能进一步影响供应。需求端回暖，新能源汽车备货旺季，“金九银十”临近，电池企业排产提升，带动碳酸锂采购需求。储能市场增长，大功率充电设施政策刺激储能需求，支撑碳酸锂消费。

下游市场行情：比亚迪仍以 5.48万辆位居榜首，但环比下降 5,000辆，龙头地位稳固但增速放缓。特斯拉逆势增长，销量 1.34万辆（环比+21.8%），Model Y 销量0.92万辆，Model 3销量翻倍。蔚来换电优势发力，换电3.0+150度电池（续航820km）推动销量增长，8月首周曾冲高至1.82万辆。理想销量承压，i8调整配置（全系标配顶配功能，降价3万元）后订单回升，预计9月底交付超8,000台。小鹏新P7预售火爆，800V高压+5C超充，盲订7分钟破万，有望提振销量。金九银十”旺季临近，车企加速备货，预计9月销量回升，反内卷政策，8月22日行业会议讨论去产能，或改善供需结构。

后市预测：碳酸锂价格上涨支撑LFP成本，随着这碳酸锂价格持续上涨，叠加去产能预期，价格或稳中有升。（个人观点，仅供参考）