美国银行分析师约翰墨菲在他的年度汽车大战预测中表示，随着竞争对手发布135款新电动汽车，特斯拉公司可能会在2025年之前将其作为美国主要电动汽车制造商的地位拱手让给通用汽车或福特。

墨菲写道，随着电动汽车销量继续飙升，埃隆马斯克的公司仍将增长，但其市场份额将从目前的70%以上降至2025年的11%左右。特斯拉拥有忠实的粉丝，但该公司将无法跟上通用汽车公司、福特汽车公司和几家外国汽车制造商推出新车型的步伐。

“在过去的10年里，埃隆一直处于真空状态，没有太多的竞争，”墨菲说。“在接下来的四年里，这个真空正在被非常好的产品所填补。”

到2025年，美国电动汽车的年销量可能会从去年的约40万辆增长8倍，达到320万辆以上，这使得包括特斯拉在内的每家推出新车型的公司都能在更多销量上取得突破。墨菲认为通用汽车和福特汽车在市场上处于领先地位，各自占有约15%的份额。

通用汽车计划从2023年到2026年在美国市场推出17款新的电动汽车车型，而福特将推出6款，在此期间，大众汽车公司将拥有11辆，而现代和起亚的韩国二人组将拥有13辆。他们都可能成为赢家，并从特斯拉那里抢走份额。

当然，毫无意外的是，这里面没提到中国企业。

与之形成鲜明对比的是，特斯拉不仅在自己国家拥有忠实的粉丝，在万里之遥的中国也有着一批绝对忠诚的拥趸。根据乘联会的统计数据显示，2021年特斯拉在中国的交付量达到48.41万辆，占特斯拉全球93.62万交付量的51.71%。从生产到销售，中国已成特斯拉全球扩张“利器”。

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