锂电池电解液回收难点

电解液占锂离子动力电池质量的12% ~15%,若能进行回收再利用，可产生较好的经济效益和生态环境效益，但是大多数企业都未能实现对电解液的处理和回收。锂电池电解液回收难点在于回收难度大、风险高、成本高。

锂电池电解液回收方法

电解液处理或回收方法主要有：高温处理法、机械法和溶剂萃取法。

1、采用600 ℃真空热解技术，分离废旧锂离子电池中的电解液，在压强低于1 kPa、- 10 ℃的冷阱中收集冷凝气体，能很好地去除电解液，但冷凝的电解液已经热分解，没有回收价值。

2、将废旧锂离子电池在氮气气氛下破碎后，高速离心，电解液以液体形式从电池中脱离，从而达到回收再利用的目的。该方法回收流程长﹑操作复杂、回收率低，不适用于工业化大规模生产。

3、将废旧锂离子电池置于超临界反应釜中，用超临界状态的CO,萃取电池中的电解液。在收集釜中，超临界CO,恢复常压，析出电解液。该方法绿色环保且不破坏电解液分子结构，但工艺复杂、条件苛刻、成本较高，不适用于锂离子电池电解液的回收。

锂电池电解液回收新工艺

针对目前锂电池电解液回收方法，研发一种简单有效、成本较低的电解液回收方法，显得尤为重要。电解液中有机碳酸酯类沸点、闪点均较低的物理特性，采用低温真空蒸发烘干—冷凝法分离回收动力电池中的电解液。

动力电池在140℃真空烘干4 h后，可完全被烘干，但电池外壳上还残留少量黄色液体。蒸气依次在0℃,-20 C℃、-50 ℃和-75℃冷凝后得到回收，尾气中无挥发性有机物(VOCs)。

采用气相色谱(CC)-质谱(MS)和液相色谱(LC)-MS分别对冷凝液和残留液成分进行分析，发现冷凝液成分含有碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯﹑碳酸二乙酯和碳酸乙烯酯，其他杂质较少；残留液成分可能为碳酸酯和磷酸酯衍生的短链聚合物。

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