据消息人士周四（6月15日）透露，日本经济产业省将向丰田汽车公司提供约1200亿日元（约合8.5亿美元）的补贴，以帮助该公司扩大电动汽车电池的产量。

随着全球转向电动汽车的步伐加快，日本政府希望加强电动汽车电池的国内生产。

日本此举旨在提高国内产量，并遏制供应链风险。根据SNE Research的数据，日本公司在汽车电池市场的份额不到10%，目前由中国供应商占主导。

日本的《经济安全促进法》已将电池指定为稳定供应重点项目之一，此前就已从2022年补充财政预算中划拨约3000亿日元以促进日本的电池产业。

消息人士称，这笔补贴将提供给丰田与松下公司合资企业Prime Planet Energy&SolutionsInc.，预计将被用来开发新一代电池，不仅是锂离子电池，还可能包括丰田汽车计划中的全固态电池研发项目。

本周二（6月13日），丰田披露了其电动化战略的最新细节：首先从2026年开始，丰田将推出搭载下一代电池的纯电动汽车，希望以更长的续航里程、更快地充电时间来占领市场；下一步，丰田正计划开发一种大规模生产电动汽车固态电池的方法，目标最早在2027年实现该技术的商业化。

据悉，丰田的下一代电池将采用双极磷酸铁锂技术，与丰田目前bZ4X跨界车中使用的当前一代锂离子电池相比，有可能将电动汽车的续航里程提高20%，成本降低40%左右。

而丰田的目标是，到2026年销售150万辆电动汽车，到2030年销售350万辆。

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