据《日本经济新闻》网站4月4日报道，在用于纯电动汽车和可再生能源的创新型电池开发方面，中国的存在感正在提升。统计过去10年的数据可以发现，中国有关专利的数量位居首位（占到一半以上），特别是在被视为最有可能替代锂离子电池的钠离子电池专利方面大幅领先日美。

本报委托三井物产战略研究所进行了分析。截至2022年12月，该领域的有效专利总计为9862项。其中，按国家统计，排在首位的是中国（5486项），占整体的50%以上。其次是日本（1192项）、美国（719项）、韩国（595项）和法国（128项）。按机构来看，中国的中国科学院和全球最大车载电池制造商宁德时代等七家机构跻身前十。

据报道，中国尤其具有优势的是与锂离子电池相比成本更低、安全性更高的钠离子电池。钠的资源丰富，可以减少锂和钴等稀有金属的使用量。虽然容量低于锂离子电池，但材料成本可大幅度下降。

不仅是专利数量，此次分析还评估了考虑“质量”在内的综合指数。根据被其他专利引用的次数等计算，中国以4930分居于首位，第二名是美国（2630分），而日本则以2260分排在第三位。

从钠离子电池的相关专利来看，中国的综合分数在10年里增加了100倍以上，达到美国和日本的2到3倍。宁德时代计划在2023年量产钠离子电池，并向纯电动汽车供应。中国在实用化方面也领先一步。

在目前属于主流的锂离子电池的开发竞争中，日本一直处于世界领先地位。欧洲专利局和国际能源署2020年发布的报告显示，2014年至2018年，四成锂离子电池的相关专利源自日本。

不过，用于锂离子电池的锂和钴主要产自南美和非洲，随着纯电动汽车等的需求增加，相关原材料的价格飙升。

报道称，中国政府正在推动新一代电池的开发。中国《“十四五”能源领域科技创新规划》中提出，作为有助于电网削峰填谷和促进可再生能源利用的技术研发之一，将致力于钠离子电池的研究。

日美虽在总体数量上落后，但仍有优势。日本在有望用于纯电动汽车的“氟化物离子电池”相关专利的综合评价中位居首位。美国则在“镁离子电池”项目上排名第一。

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