市场概述：本周，国内正极材料市场运行态势依旧偏弱，价格走势稳中下滑，截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为3.29万元/吨，储能型磷酸铁锂市场出厂价3.25万元/吨左右；动力型锰酸锂市场主流报价为3.20万元/吨，容量型锰酸锂市场主流成交价在3.00万元/吨左右。上游方面来看，不同地区磷酸铁的价格有所波动，但总体上波动不大，受到新能源行业发展和市场竞争的影响，磷酸铁的市场需求持续增长。上游锂盐厂生产较为稳定，开工率略微走弱。正极材料和电芯厂正处于旺季备货阶段，排产有所上升，在此背景下，部分锂盐厂上调。报价头部电池企业反应目前生产平稳，暂无大的波动。在当前库存水平下，电池排产量微幅增长。下游终端数码市场有回暖迹象，新能源市场以及储能市场小幅回暖，下游询价积极，但成交方面仍以刚需为主。对正极材料市场维持长协采购，多集中在头部企业，散单成交较少。（所有数据截至9月5日）

上游成本分析：本周碳酸锂市场经历先涨后跌的波动，价格受到供需关系、原材料价格以及宏观经济影响，总体表现不稳。据了解，工业级碳酸锂主流出厂报价在6.93万元/吨，周跌幅0.72%；电池级碳酸锂主流出厂报价在7.35万元/吨，周跌幅1.08%。8月末，受下游客户补货推动，现货市场重心试探性上涨。随着补货结束及新单量有限，市场价格小幅回落。尽管下游刚需有所改善，但高库存水平导致去库效果不佳，市场价格涨跌存在压力。本周，磷酸铁市场行情走势呈现稳定态势。磷酸市场逐步回暖，整体市场上行空间犹存。磷酸市场的整体积极趋势为磷酸铁市场的未来发展提供了乐观的预期‌。（所有数据截至9月5日）

下游市场分析：当前终端新能源汽车发展向好，出货情况较为稳定， 目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，一些促消费政策的陆续出台，叠加充电桩等基础设施的完善，对新能源市场有一定利好支撑。据乘联会了解8月1-25日，乘用车新能源市场零售71.8万辆，同比去年8月同期增长48%，较上月同期增长18%，今年以来累计零售570.7万辆，同比增长35%；8月1-25日，全国乘用车厂商新能源批发67.5万辆，同比去年8月同期增长24%，较上月同期增长11%，今年以来累计批发623.7万辆，同比增长29%。

后市预测：整体来看，正极材料市场表现依旧延续了前期弱稳运行态势，价格波动幅度有限，上游成本面得以有利支撑，下游终端新能源及储能市场表现良好。预计短期内正极材料市场弱稳运行可能性较大。（个人观点，仅供参考）