市场概述：本周，国内正极材料市场依旧延续前期弱稳下行趋势，价格不断下滑，止跌较为困难。截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为3.49万元/吨左右，环比上周下调1.69%，储能型磷酸铁锂主流出厂价为3.36万元/吨，环比上周下调1.70%；动力型锰酸锂主流出厂价为3.20万元/吨，环比上周下调3.60%，容量型锰酸锂市场成交价在3.00万元/吨，环比上周下调3.83%。上游方面来看，磷酸铁价格持稳，企业观望后市为主。原料碳酸锂价格小幅震荡，市场运行偏弱。多数正极材料厂家由于长协及客供的支撑，仍维持刚需采购，避免库存积压带来的风险。下游电芯厂采购意愿不强，持续择低压价，报价延续博弈状态，预计短期内正极材料市场偏弱下行可能性较大（所有数据截至8月22日）

上游成本分析：在本周的的市场交易中，碳酸锂价格维持下行趋势，连续多日的跌势在昨日迎来了转折，碳酸锂价格出现了反弹上涨现象，市场回暖初现端倪。期货方面，碳酸锂2411主力合约上涨5.34%。终端新能源市场逐渐回暖，整体表现向好。综合来看，目前基本面的改善力度并不明显，短线内的情绪性反弹或许具有持续性，但难以支持市场大逆转。在目前阶段，我们应谨慎对待市场走势，等待更为明朗的信号出现。据了解，工业级碳酸锂主流出厂报价在6.99万元/吨，周跌幅0.71%；电池级碳酸锂主流出厂报价在7.49万元/吨，周跌幅0.66%。本周工铵市场价格跌幅明显，工铵生产企业开工持稳，市场工铵供应充足，企业有一定库存压力，市场需求缩减，企业拿货积极性偏低，磷酸铁市场报价持稳，原料价格向下波动，企业挺价依旧，市场供应小幅下滑，上下游市场博弈僵持。（所有数据截至8月22日）

下游市场分析：8月面临月初的休假高峰和月中的休假小高峰，因此厂商销量走势波动较大。近期厂商为考虑经销商的生存压力和市场价格变化，减少月初的产销压力，实现更务实的销售管理，因此8月下旬的销量应有一定回暖。据乘联会了解，8月1-18日，乘用车新能源市场零售49万辆，同比去年8月同期增长58%，较上月同期增长27%，今年以来累计零售547.8万辆，同比增长36%；8月1-18日，全国乘用车厂商新能源批发43.1万辆，同比去年8月同期增长33%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发599.3万辆，同比增长30%。

后市预测：综合来看，本周正极材料市场整体走势弱稳下行，价格小幅下滑，企业之间竞争较为激烈，上下游企业博弈氛围较浓。上游成本端碳酸锂现货交投略显清淡，终端新能源市场逐渐回暖，整体表现向好。预计短期内正极材料市场小幅震荡运行可能性较大。（个人观点，仅供参考）