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摘要：五月份，正极材料市场整体走势以稳为主，价格小幅波动，下游需求增速放缓；订单多集中在头部企业，中小型企业散单较多。

市场概述：本月，正极材料市场偏向弱稳运行，正极材料价格大稳小动。本月磷酸铁锂价格持续走跌，临近月末磷酸铁锂价格趋于平稳；锰酸锂价格暂稳。截至目前国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为4.24万元/吨，环比上周下调0.24%，储能型磷酸铁锂市场成交价在4.10万元/吨左右，环比上周下调0.24%；动力型锰酸锂主流出厂价为4.65万元/吨，容量型锰酸锂市场主流报价为4.25万元/吨。上游原料端碳酸锂价格波动反复，成本面支撑减弱，下游电芯企业刚需采购为主，库存正常消耗。下游需求未见有明显提振，动力市场表现较为平缓。预计短期内正极材料市场弱稳下行可能性较大。（所有数据截至5月30日）

进出口数据：海关统计，2024年4月我国磷酸铁锂当月进口量为0吨，累计进口量为44.01吨，累计进口量比去年同期下跌164.80%。

海关统计，2024年4月我国磷酸铁锂当月出口量为63.63吨，累计出口量为440.86吨，出口量环比下跌55.33%，出口量同比上涨4.15%，累计出口量比去年同期下跌2.10%。 

海关统计，2024年4月我国锰酸锂当月进口量为0.00吨，累计进口量为7.81吨。累计进口量比去年同期下跌63.98%。

海关统计，2024年4月我国锰酸锂当月出口量为233.35吨，累计出口量为644.15吨，出口量环比上涨6.00%，出口量同比下跌96.35%，累计出口量比去年同期下跌97.32%。 

上游市场行情：5月份，碳酸锂价格波动周期短且反复。月初，碳酸锂价格呈现持续走跌趋势；月中，碳酸锂价格持稳后又小幅上涨；月末，碳酸锂价格小幅下跌。上游部分锂盐厂出货价格坚挺，买家高价接受意愿低，市场成交氛围冷清。下游多数正极企业库存量较多，在客供量提升的影响下而缺乏采购现货的意愿。6月，随着碳酸锂市场供应维持充裕，预计后期碳酸锂市场弱稳运行。（所有数据截至5月30日 )

下游市场行情：据创新联盟了解，4月，我国动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。其中三元电池装车量9.9GWh，占总装车量28.0%，同比增长24.1%，环比下降12.2%；磷酸铁锂电池装车量25.5GWh，占总装车量71.9%，同比增长48.7%，环比增长7.8%。1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh, 累计同比增长32.6%。其中三元电池累计装车量40.8GWh,占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh,占总装车量66.1%，累计同比增长28.6%。

 随着夏季的市场淡季临近，车市进入平稳期。近期新能源规模降本和材料降本效果突出，与传统燃油的竞争更占上风，燃油车压力较大。据乘联会了解，5月1-26日，新能源车市场零售57.4万辆，同比去年增长27%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售302.5万辆，同比增长32%；5月1-26日，全国乘用车厂商新能源批发62万辆，同比去年增长25%，较上月同期下降3%，今年以来累计批发336万辆，同比去年增长29%。预计后期终端新能源市场走势以平稳为主（所有数据截至5月30日）

后期预测：综合来看，5月份，正极材料市场整体走势较为平缓，原料碳酸锂价格小幅震荡，市场行情不稳，正极材料成本面支撑减弱，正极材料市场开工率平稳。预计后期正极材料市场走势偏向弱稳下行可能性较大。（所有数据截至5月30日）