市场概述：本周，正极材料市场持续走弱，观望情绪较浓。截至目前，国内动力型磷酸铁锂市场主流报价为4.25万元/吨，环比上周下调0.23%；储能型磷酸铁锂主流成交价在4.11万元/吨，环比上周下调0.24%；动力型锰酸锂市场主流成交价在4.65万元/吨，容量型锰酸锂市场主流报价在4.25万元/吨，环比上周暂无明显变化。正极材料市场部分企业并未完全恢复到正常开工状态，市场整体开工率水平处于中低位，市场整体交投氛围清淡，订单多集中在大型企业，企业平稳生产为主。目前，上游原料端碳酸锂价格小幅下跌，碳酸锂市场供给宽松，未来仍有过剩，预期碳酸锂现货价格仍存在下跌空间，预计后期正极材料价格以跟跌碳酸锂为主。（所有数据截至5月23日）

进出口数据：海关统计，2024年4月我国磷酸铁锂当月进口量为0吨，累计出口量为44.01吨，累计出口量比去年同期下跌164.80%。

海关统计，2024年4月我国磷酸铁锂当月出口量为63.63吨，累计出口量为440.86吨，出口量环比下跌55.33%，出口量同比上涨4.15%，累计出口量比去年同期下跌2.10%。 

海关统计，2024年4月我国锰酸锂当月进口量为0.00吨，累计进口量为7.81吨。累计出口量比去年同期下跌63.98%。

海关统计，2024年4月我国锰酸锂当月出口量为233.35吨，累计出口量为644.15吨，出口量环比上涨6.00%，出口量同比下跌96.35%，累计出口量比去年同期下跌97.32%。 

上游市场行情：近期碳酸锂价格多震荡运行，价格上下浮动较小，许多企业对这一转变化感到忧虑，并对市场前景持保守乃至消极态度。截至目前，工业级碳酸锂主流出厂报价在10.22万元/吨左右；电池级碳酸锂主流出厂报价在10.65万元/吨左右。（所有数据截至5月23日）

下游市场概述： 近期的原料碳酸锂等价格处于低位，但在价格下行背景下，多数下游企业并未出现大量采购备库的情况，仍存观望情绪，市场交投表现平稳。据乘联会数据了解，4月，我国动力电池装车量35.4GWh，同比增长 40.9%，环比增长 1.4%。其中三元电池装车量9.9GWh，占总装车量28.0%,同比增长24.1%,环比下降12.2%;磷酸铁锂电池装车量25.5GWh,占总装车量71.9%，同比增长48.7%，环比增长7.8%。1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。近年来，随着中国新能源汽车市场的迅速发展，欧洲成为中国新能源汽车核心出口市场，且依然存在一定渗透空间。据中国工信部官方网站15日消息，中国工信部、国家发展改革委等五部门发布通知，开展2024年新能源汽车下乡活动，并公布新能源汽车下乡活动车型目录，包括99款车型，在一定程度上，推动了消费者对终端新能源汽车的需求情绪。

 后期预测：整体来看，正极材料市场表现弱稳下行趋势，其价格波动幅度有限，上下游暂无利好因素支撑，下游市场看空情绪浓厚，暂无备货打算。预计短期内正极材料市场态势弱稳下行可能性较大。（个人观点，仅供参考）